Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3205702228 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 64111393241 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 641113932419 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 64119404386 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AURADIA | IBW012 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987431104 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987432104 | искать аналоги > |
| BOSCH | M2104 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000073 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 19474 | искать аналоги > |
| FILTRON | K12722X | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2900LI | искать аналоги > |
| HOFFER | 17230FX2 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU17202 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | JLR7141 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3123190017S | искать аналоги > |
| SWAG | 20919474 | искать аналоги > |
| VEMO | V20301002 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 Compact (E36) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в корпусе насоса. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекручивание или повреждение шлангов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Визг шин но виражах | Ненормальное давление в шинах. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |