Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1932991824 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185002196 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Тормозная система | Akebono |
| Толщина [мм] | 17,8 |
| Длина [мм] | 131,35 |
| Ширина (мм) | 56,1 |
| Сторона установки | передний мост |
| Датчик износа | с звуковым предупреждением износа |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| G2YD3323Z | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJYA3323ZA | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJYA3323ZB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJYA3323ZC | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJYA3323ZD | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJYB3323ZB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJYB3323ZC | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJYB3323ZD | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJYC3323Z | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJYC3328Z | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 6 (GG) |
| MAZDA 6 Hatchback (GG) |
| MAZDA 6 седан (GG) |
| MAZDA ATENZA (GG) |
| MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправны провода высокого напряжения. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление полюса статора, и якорь задевает за полюс. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Краски и растворители выделяют пары, вызывающие отравление, а при попадании на кожу – раздражение и ожоги. Подкрашивать детали или автомобили нужно в хорошо вентилируемом помещении. После работы с кислотами, красками и растворителями тщательно мойте руки теплой водой с мылом. |