Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | радиатор системы охлаждения\ lexus is250 2.5 v6 05> |
| Описание FA | Радиатор охлаждения двигателя |
| Описание WM | Радиатор системы охлаждения LEXUS: IS 250 (GSE20) 05- |
| Описание WB | Радиатор системы охлаждения LEXUS: IS 250 (GSE20) 05- |
| Артикул | 3224582049 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286269491 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 375-707-16 |
| Вид коробки передач | механическая коробка передач |
| Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1640031440 | AR | искать аналоги > | |
| 1640031440 | LEXUS | AR | искать аналоги > |
| 64672_NS | AR | искать аналоги > | |
| NS64672 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AVA QUALITY COOLING | TO2461 | искать аналоги > |
| NRF | 53680 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60532461 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 53002461 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LEXUS IS C (GSE2_) |
| LEXUS IS II (GSE2_, ALE2_, USE2_) |
| LEXUS IS II седан (GSE2_, ALE2_, USE2_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ шаровых шарниров рычагов подвески. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Клапаны обгорели или неплотно прилегают. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Обрыв проводов, окисление наконечников проводов. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Низкий уровень масла. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает топливный насос высокого давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Износ или недостаточная смазка уплотнителя крышки. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |