Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3233894873 |
| Диаметр вертикальной трубки [мм] | 8 |
| Диаметр опоры [мм] | 18 |
| Длина [мм] | 540 |
| Высота подъема [мм] | 225 |
| Выталкивающая сила [N] | 390 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| A906027 | SM | искать аналоги > | |
| BP4K62620C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BP4K62620D | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BP4K62620E | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BP4K62620F | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BP4K63620C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BP4K63620D | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BP4K63620E | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BP4K63620F | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KILEN | 436037 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8155437 | искать аналоги > |
| STABILUS | 016990 | искать аналоги > |
| STABILUS | 16990 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 50241 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 3 (BK) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Неправильно установлены поршневые кольца в поршнях. Изношены или повреждены поршневые кольца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Повреждение манжеты поршня в рабочем цилиндре. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенная вибрация самого двигателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Пониженные минимальные обороты холостого хода двигателя | Пониженный уровень СО (меньше 0,3 %) в отработавших газах двигателя (норма СО – 0,8 ± 0,1 %). |