Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2792558040 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185999809 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 283 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Расположение/число отверстий | 5/8 |
| Высота [мм] | 48,5 |
| Минимальная толщина [мм] | 23 |
| Диаметр центрирования [мм] | 72 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| GJ6Y3325XA | MAZDA | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.0125-0147.1 | искать аналоги > |
| BRADI | 1.2662.2.4 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9131.10 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09913111 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09913114 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1210 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF12101 | искать аналоги > |
| JURID | 562449J | искать аналоги > |
| JURID | 562449JC | искать аналоги > |
| REMSA | 667310 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92125500 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 370307420 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 370307452 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 6 (GG) |
| MAZDA 6 Hatchback (GG) |
| MAZDA 6 Station Wagon (GY) |
| MAZDA 6 седан (GG) |
| MAZDA ATENZA (GG) |
| MAZDA ATENZA универсал (GY) |
| MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Неисправность главного цилиндра или суппорта. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Чрезмерный износ втулок подшипников или шеек вала якоря. |