Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 1511062752 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185163866 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Размер колесного диска [дюйм] | 17 |
| Диаметр [мм] | 333 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 32,5 |
| Расположение/число отверстий | 5/6 |
| Высота [мм] | 55,5 |
| Минимальная толщина [мм] | 28,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 76 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7H0615301E | VW | TD | искать аналоги > |
| 7H0615301F | VW | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17546 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0132-0116.1 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 096 | искать аналоги > |
| BRECO | BS 8506 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.9447.14 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG9892 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1254 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF12541 | искать аналоги > |
| FTE | BS5472 | искать аналоги > |
| JURID | 562616JC | искать аналоги > |
| LPR | T2036V | искать аналоги > |
| MAPCO | 15777 | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0727 | искать аналоги > |
| METZGER | 24917 E | искать аналоги > |
| MEYLE | 115 521 1054 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC1705 | искать аналоги > |
| NK | 204796 | искать аналоги > |
| PAGID | 54213 | искать аналоги > |
| PEX | 140732 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDC5472 | искать аналоги > |
| REMSA | 6749.10 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6749.10 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92121300 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8120 29195 | искать аналоги > |
| TRW | DF4309S | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 600.3231.00 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Шипение в левой передней части автомобиля | Неисправность вакуумного усилителя тормозов – наблюдается ухудшение работы тормозной системы и неустойчивость работы двигателя на холостом ходу. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Износ амортизаторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. Слабо затянуты наконечники. |
| Электрооборудование | Генератор | Поломка или частое ослабление крепления генератора | Увеличенный дисбаланс шкива или ротора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Разрегулированы зазоры клапанов. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Бедная смесь – подсос воздуха, помимо диффузора карбюратора. |