Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Колодки тормозные дисковые |
| Описание ML | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ |
| Описание MB | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКОВЫЕ |
| Артикул | 3260106060 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937367948 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | BOSCH |
| Длина [мм] | 123 |
| Высота [мм] | 53,3 |
| Толщина [мм] | 17,8 |
| проверочное значение | 11- E9 90R-01107/849 |
| Датчик износа | не подготовленно для датчика износа |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами тормозных сателлитов |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 37360 | искать аналоги > |
| ATE | 13046038102 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986494132 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986495102 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986TB2835 | искать аналоги > |
| BREMBO | P23099 | искать аналоги > |
| DELPHI | LP1899 | искать аналоги > |
| DITAS | DFB2579 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBP3640 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6115794 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DB355011871 | искать аналоги > |
| ICER | 181648 | искать аналоги > |
| ICER | 181648701 | искать аналоги > |
| JURID | 573170J | искать аналоги > |
| LPR | 05P763 | искать аналоги > |
| METELLI | 2203211 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDB2644 | искать аналоги > |
| PAGID | T1501 | искать аналоги > |
| QH Benelux | 7622 | искать аналоги > |
| REMSA | 085810 | искать аналоги > |
| REMSA | 85801 | искать аналоги > |
| REMSA | 85810 | искать аналоги > |
| REMSA | 85901 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2370503 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 2370506 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 811015048 | искать аналоги > |
| VALEO | 598913 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FIAT ALBEA (178_) |
| FIAT PALIO седан (178_) |
| FIAT PETRA (178_) |
| FIAT SIENA (178_) |
| FIAT (NANJING) PALIO хэтчбек |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Поврежден или заедает привод выключения сцепления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Не отрегулировано давление впрыска одного инжектора. |