Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Пыльник ШРУСа наружн к-кт MERCEDES-BENZ: 638/2 V-Class 200CDI/220CDI 03/99-, VITO 638 108CDI/110CDI/112CDI 2.2 03/99- |
| Описание WB | Пыльник ШРУСа наружн к-кт MERCEDES-BENZ: 638/2 V-Class 200CDI/220CDI 03/99-, VITO 638 108CDI/110CDI/112CDI 2.2 03/99- |
| Артикул | 3262357677 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064134206 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 30 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 102 |
| Высота [мм] | 150 |
| Размер резьбы | M22x1.5 |
| Материал | термопласт |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0003301885 | AR | искать аналоги > | |
| 0003301885 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 3301885 | SP | искать аналоги > | |
| A0003301885 | AR | искать аналоги > | |
| A0003301885 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 920229 | искать аналоги > |
| GSP | 835002 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 495 0003 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 20229 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) |
| MERCEDES-BENZ VITO автобус (638) |
| MERCEDES-BENZ VITO фургон (638) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Некачественное масло в коробке передач. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Несоответствие давления воздуха в шинах норме. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ, потеря упругости, поломка и пригорание поршневых колец. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |