Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1534078625 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185182621 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | снизу |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с резиновым подшипником |
| Материал | листовая сталь |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0407151P | SEAT | SP | искать аналоги > |
| 1K0407151Q | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 041931B | искать аналоги > |
| DELPHI | TC1334 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS1341 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SS2442 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6127 | искать аналоги > |
| FLENNOR | FL0951-G | искать аналоги > |
| IRB | IR-949 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30629 01 | искать аналоги > |
| METZGER | 6-939 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1160500034 | искать аналоги > |
| MOOG | VO-WP-1862 | искать аналоги > |
| OCAP | 0791447 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2018S | искать аналоги > |
| VAICO | 10-7236 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь через микротрещины в корпусе насоса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Недостаточное давление жидкости в системе. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Не отрегулированы тормоза. |