Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 368799169 |
| Штрих-код (EAN) | 5707286258341 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Размеры радиатора | 530 X 366 X 16 mm |
| Материал | алюминий |
| Вид коробки передач | механическая коробка передач |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1340166080 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6455CG | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6455EC | CITROEN | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 43082 | искать аналоги > |
| 4SEASONS | 43202 | искать аналоги > |
| AKS DASIS | 082035N | искать аналоги > |
| ARD | 945160 | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 169788 | искать аналоги > |
| AUTO AIR GLOUCESTER | 169795 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | FT5302 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | FTA5302 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FC351303581 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FC351305551 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FC351343591 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8FC351343594 | искать аналоги > |
| DELPHI | TSP0225514 | искать аналоги > |
| DENSO | DCN07001 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 08042058 | искать аналоги > |
| GERI | 925612 | искать аналоги > |
| NRF | 35501 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QCN405 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 60175302 | искать аналоги > |
| VALEO | 818018 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 17005302 | искать аналоги > |
| VAN WEZEL | 60175302 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Стук двери при движении автомобиля | Сухарь фиксатора двери не перемещается при закрытии двери. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Засорены сливные топливопроводы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Повреждение нажимного диска сцепления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Неверные зазоры в клапанах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |