Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | ремень грм 137x220h\ rio 1.5 16v 00> |
| Описание ME | ремень грм rio,shuma 1.5-1.6l 137з. |
| Описание BE | ремень грм rio,shuma 1.5-1.6l 137з. |
| Описание FA | Ремень ГРМ |
| Описание MB | РЕМЕНЬ ГРМ RIO 1.5 00- |
| Описание WM | Ремень ГРМ 1.5/1.6 16V Z=137*22 00> |
| Описание WB | Ремень ГРМ 1.5/1.6 16V Z=137*22 00> |
| Артикул | 3302844012 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858081416 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 137 |
| Ширина (мм) | 22 |
| Вес [кг] | 0,166 |
| Длина упаковки [см] | 25,5 |
| Ширина упаковки [см] | 16 |
| Высота упаковки [см] | 3 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0K30E12205 | AR | искать аналоги > | |
| 0K30E12205 | KIA | AR | искать аналоги > |
| 243122X000 | AR | искать аналоги > | |
| 243122X000 | KIA | SM | искать аналоги > |
| CT1069 | AR | искать аналоги > | |
| K30E12205 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | TB709 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987949558 | искать аналоги > |
| DAYCO | 137STP8M220H | искать аналоги > |
| DAYCO | 94938 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26693 | искать аналоги > |
| GATES | 5567XS | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1120304 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | HR90137x22mm | искать аналоги > |
| OPTIBELT | ZRK 1442 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTB668 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 137ST220 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | RR1073 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8645 5567XS | искать аналоги > |
| VEYANCE | G1552H | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| KIA CARENS II (FJ) |
| KIA CARENS Mk II (FJ) |
| KIA RIO седан (DC_) |
| KIA RIO универсал (DC) |
| KIA SHUMA II (FB) |
| KIA SHUMA II седан (FB) |
| KIA SPECTRA II (FB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Изношенный двигатель «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны цепи управления или электропитания стартера. Неисправно реле включения стартера. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Неисправна муфта первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |