Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | клапан выпускной 28x5.5x104.6\ ford mondeo III 1.8i 16v cgba / chba 00-07 |
| Описание MK | клапан выпускной |
| Описание MS | клапан выпускной |
| Описание ML | КЛАПАН 28x5.5x104.6 EX FRD FOCUS/C-MAX 1.8I 16V 03- |
| Описание MB | КЛАПАН 28x5.5x104.6 EX FRD FOCUS/C-MAX 1.8I 16V 03- |
| Описание WB | Клапан двигателя выпускной FORD FOCUS, C-MAX 1.8i 16V 03- [28X5.5X104.6] |
| Артикул | 3340603940 |
| Штрих-код (EAN) | 8112000017260 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр головки клапана [мм] | 28 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 5,5 |
| Длина [мм] | 104,6 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Техника подключения | S |
| Материал | Хром-марганец-никелевый сплав |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | Стержень клапана нитрированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1324690 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 13246908694780 | SP | искать аналоги > | |
| 8694780 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V94694 | искать аналоги > |
| IPSA | VL178300 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 013 VA 30975 000 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Повреждены пружины клапанов, клапаны заедают. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Тугое вращение колодки тормоза на опорном пальце. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |