Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3186491102 |
| Штрих-код (EAN) | 4031185910156 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 130 |
| Внутренняя резьба [мм] | M12 x 1,50 RHT F |
| Размер конуса [мм] | 12 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Сторона установки | внешний |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 07591215 | ALFA ROMEO | SM | искать аналоги > |
| 09947438 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60565705 | FA | искать аналоги > | |
| 7545583 | FA | искать аналоги > | |
| 7591215 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 7678717 | FA | искать аналоги > | |
| 9947438 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 9947738 | FA | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Прогорание поршней. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Вода на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках после преодоления глубоких луж или брода. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильная регулировка тормозных колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Неполное прилегание тормозных накладок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |