Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | клапан впускной 42x7x104\ bmw e31 / e34 / e36 / e46 1.6 / 1.8 / 5.0m43 / m70 93> |
| Описание MK | клапан впускной |
| Описание MS | клапан впускной |
| Описание WB | Клапан двигателя впускной BMW 316i/318i/518i750i/850i 93- [41.9x7x104] |
| Артикул | 3381202052 |
| Штрих-код (EAN) | 8112000013118 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр головки клапана [мм] | 42 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 7 |
| Длина [мм] | 104 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Техника подключения | I |
| Материал | Хром-кремниевый сплав |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 11341433892 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11341739114 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11341739658 | BMW | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V94087 | искать аналоги > |
| IPSA | VL122600 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 081 VE 30343 000 | искать аналоги > |
| TRW | 11673 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Compact (E36) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| BMW Z3 (E36) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неправильные зазоры клапанов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Повреждена главная передача. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Ослабло крепление колеса. |