Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Фильтр воздушный |
| Описание MB | Фильтр воздушный |
| Артикул | 1863732579 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024198814 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 254 |
| Ширина (мм) | 124 |
| Высота [мм] | 45 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 281131C500 | HYUNDAI | SM | искать аналоги > |
| 281131G100 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FRAM | CA10143 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E833L | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS ELPARTS | J1320524 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | ALA1911 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C 2519 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1172 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S 6212 A | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7509 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A 2126 | искать аналоги > |
| UFI | 30.348.00 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WA9574 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI CLICK (TB) |
| HYUNDAI GETZ (TB) |
| HYUNDAI GETZ PRIME (TB) |
| HYUNDAI TB (TB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно) |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Повреждение вала вилки переключения передач. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны стартер или втягивающее реле. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |