Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | втулка стабилизатора переднего d24\ opel vectra all 02> |
| Описание ML | ВТУЛКА СТАБ OPL |
| Описание MB | ВТУЛКА СТАБ OPL |
| Артикул | 3394823391 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412056131 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Диаметр [мм] | 24 |
| Сторона установки | спереди |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0350148 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 0350148_JP | AR | искать аналоги > | |
| 0350159 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1240600700 | SM | искать аналоги > | |
| 13131231 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 206457 | RS | искать аналоги > | |
| 206457755 | RS | искать аналоги > | |
| 24460832 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 350148 | OPEL | RS | искать аналоги > |
| 350159 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 6140350030 | RS | искать аналоги > | |
| 880350148 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 880350148 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL SIGNUM |
| OPEL VECTRA C |
| OPEL VECTRA C универсал |
| VAUXHALL SIGNUM |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) GTS |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Дисбаланс шин. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает контрольная лампа указателей поворотов | В одном из фонарей указателей поворотов перегорела лампа. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Износ поршневых колец или цилиндров двигателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |