Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | свеча накаливания\ suzuki vitara 2.0d 94>, sportage 2.0td 97> / besta 2.2d 96> |
| Описание AE | cвеча накаливания mazda 2.0d rf 92=>ford ranger (er, eq) 2.5 d1999 / 10-2002 / 04 |
| Описание BE | cвеча накаливания mazda 2.0d rf 92=>ford ranger (er, eq) 2.5 d1999 / 10-2002 / 04 |
| Описание WM | Свеча накаливания FORD: RANGER (TU_) 2.5 D/2.5 D 4x4/2.5 TD 4x4 99 - : BESTA фургон 2.2 D 96 - , PREGIO фургон (TB) 2.7 D 97 - , RETONA (CE) 2.0 TD 99 - , SPO |
| Артикул | 3396560236 |
| Штрих-код (EAN) | 8717613043264 |
| Штрих-код (EAN) | 8717613043783 |
| Штрих-код (EAN) | 8717613044308 |
| Напряжение [В] | 11 |
| Размер резьбы | M10x1.25 |
| Сопротивление [Ом] | 0,5 |
| Общая длина [мм] | 83 |
| Ширина зева гаечного ключа | 12 |
| Вес [г] | 25 |
| Момент затяжки от [Нм] | 1 |
| рабочий крутящий момент до [Нм] | 1,5 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0100226336 | искать аналоги > |
| BERU | GN 005 | искать аналоги > |
| BERU | GN005 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 250 202 089 | искать аналоги > |
| BOSCH | 38 | искать аналоги > |
| BOSCH | GLP038 | искать аналоги > |
| CHAMPION | CH242 | искать аналоги > |
| CHAMPION | CH242/002 | искать аналоги > |
| DELPHI | HDS394 | искать аналоги > |
| NGK | 1566 | искать аналоги > |
| NGK | 5116 | искать аналоги > |
| NGK | D-Power 39 | искать аналоги > |
| NGK | DP39 | искать аналоги > |
| NGK | Y-701J | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправность свечей накаливания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Недостаточное количество масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |