Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | фильтр салона угольный\ mb w203 / c203 / t203 / c209 all 00> |
| Описание MO | Фильтр салона MB W203 угольный |
| Артикул | 3400808366 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026505755 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 192 |
| Высота [мм] | 25 |
| Общая длина [мм] | 332 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987431370 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987432370 | искать аналоги > |
| BOSCH | K539 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | NC2115CA | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652861 | искать аналоги > |
| CORTECO | CC1075 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | KF041 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E970LC | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CUK3461 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MC559 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | WP9103 | искать аналоги > |
| UFI | 5413100 | искать аналоги > |
| VALEO | 698743 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WP9103 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |