Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Артикул | 3405678211 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465352836 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BANDO | 5PK1080 | искать аналоги > |
| BANDO | 5PK1085 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | AD05R1080 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | AD05R1085 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 5PK1080 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1080 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1083 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1084 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 28851 | искать аналоги > |
| FLENNOR | 5PK1083 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1080 K 5 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1085 K 5 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DV-5PK1080 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DV-5PK1085 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-2029 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | DMV-9073 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 5 PK 1080 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 5K1080 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV 5PK1080 | искать аналоги > |
| SWAG | 70 92 8851 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8640 501083 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Прихват коленчатого вала или подшипников шатуна. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты. Всегда тяните ключ на себя. В ситуации, когда ключ необходимо толкать, толкайте его открытой ладонью, иначе при соскальзывании ключа повредите суставы пальцев. Выбирайте положение, исключающее возможность падения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Перекос или повреждение уплотнений рулевого механизма либо распределителя. |