Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор задний газовый\ mazda 626 / mx-6 1.8-2.5 / 2.0d 91-97 |
| Описание AE | амортизатор зад.овый mazda 626 / mx-6 1.8-2.5 / 2.0d 91-97 |
| Артикул | 3415244292 |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 42140211_SX | AR | искать аналоги > | |
| GA2J-28-700B | MAZDA | искать аналоги > | |
| GA2J28700B | MAZDA | искать аналоги > | |
| GA2J28700D | MAZDA | искать аналоги > | |
| GA2K-28-700 | MAZDA | искать аналоги > | |
| GA2K28700 | MAZDA | искать аналоги > | |
| GA2K28700A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GA2K28700B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GA5R-28-700 | MAZDA | искать аналоги > | |
| GA5R28700 | MAZDA | искать аналоги > | |
| GA5R28700A | MAZDA | искать аналоги > | |
| GA5R28700B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GA5R28700C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GA5R28700E | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GA8L28700B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GA8L28700C | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GA8L28700F | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GA8N28700B | MAZDA | искать аналоги > | |
| GA8N28700D | MAZDA | искать аналоги > | |
| GB1V-28-700A | MAZDA | искать аналоги > | |
| GB1V28700 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GB1V28700A | MAZDA | искать аналоги > | |
| GB1V28700B | MAZDA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | VNE-4911 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-C54-A | искать аналоги > |
| DELPHI | DG 7965 | искать аналоги > |
| GABRIEL | G55672 | искать аналоги > |
| KYB | 334084 | искать аналоги > |
| KYB | 334157 | искать аналоги > |
| MONROE | 11740 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 178390 | искать аналоги > |
| SACHS | 200178 | искать аналоги > |
| SACHS | 280956 | искать аналоги > |
| TRW | JGM505T | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка приводной цепи газораспределительного механизма или приводных звездочек. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Недостаточный уровень рабочей жидкости. |