Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | к-кт пыльника шруса наружного\ alfa romeo 164 2.0i-3.0i 88-93 |
| Артикул | 3424971751 |
| Штрих-код (EAN) | 8430320035048 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 24 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 91 |
| Высота [мм] | 82 |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 164101793201 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60556609 | ALFA ROMEO | AR | искать аналоги > |
| 60801740 | AR | искать аналоги > | |
| 60801740 | AR | искать аналоги > | |
| 60805116 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 60809610 | FIAT / LANCIA | TD | искать аналоги > |
| 82430679 | FIAT / LANCIA | TD | искать аналоги > |
| D8101 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CAUTEX | 010495 | искать аналоги > |
| EKG | 0920990 | искать аналоги > |
| EKG | 0921143 | искать аналоги > |
| ERT | 500048 | искать аналоги > |
| FALGA | 26-1599/NEO | искать аналоги > |
| FARCOM | 157079 | искать аналоги > |
| FARCOM | 157128 | искать аналоги > |
| GLO | 5099 | искать аналоги > |
| GOMET | 331040 | искать аналоги > |
| GOMET | 331745 | искать аналоги > |
| LOBRO | 303264 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-0109 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-0152 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-0153 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-0210 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-0212 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-0214 | искать аналоги > |
| NK | 521010 | искать аналоги > |
| PEX | 8211 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 21143 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26088 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 26206 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Негерметичен его вакуумный шланг. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Разное давление в шинах левых и правых колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Заедание тормозных колодок. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Тугое проворачивание или заедание в одной из плоскостей шарниров переднего или заднего карданных валов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Сцепление | Повышенный шум при выключении сцепления | Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач. |