Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | подшипник задн. ступицы x-trail 01- |
| Описание MS | подшипник задн. ступицы x-trail 01- |
| Описание FA | Подшипник ступицы |
| Описание WB | Подшипник ступичный NISSAN: X-TRAIL |
| Артикул | 3427937450 |
| Штрих-код (EAN) | 7316572893784 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Ширина (мм) | 45 |
| Внутренний диаметр | 43 |
| Внешний диаметр [мм] | 79 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 43210AG000 | NISSAN | SP | искать аналоги > |
| VKBA3997 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADN18356 | искать аналоги > |
| DELPHI | BK1495 | искать аналоги > |
| FAG | 713 6138 70 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4711062 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | WBK-6506 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J4711048 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWB1438 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 6873 | искать аналоги > |
| SNR | R168.65 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN X-TRAIL (T30) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Непрерывные стуки или хруст в мосту | Выкрашивание или сколы на зубьях шестерен либо в подшипниках. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Неверный состав антифриза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Неисправен датчик положения дроссельной заслонки. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |