Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | шайба пламягасящая алюм. 28.2x32.5x1\ mb vito / sprinter 2.3d-3.5d om601-603 88>шайба пламягасящая алюм. 28.2x32.5x1\ mb vito / sprinter 2.3d-3.5d om601-603 88> |
| Описание AK | Шайба под форсунку |
| Описание MS | прокладка тнвд |
| Описание WB | Шайба пламягасящая MB Vito 2.3D/TD OM601 88- |
| Артикул | 3430163747 |
| Штрих-код (EAN) | 4041248027776 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 28,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 32,5 |
| Толщина [мм] | 1 |
| Форма | А-образный |
| Материал | алюминий |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 446950E | AR | искать аналоги > | |
| 6010170260 | SM | искать аналоги > | |
| 6010170360 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| A6010170260 | RS | искать аналоги > | |
| A6010170360 | AR | искать аналоги > | |
| A6010170360 | AR | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неправильная регулировка насоса высокого давления. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Замасливание фрикционных накладок. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Разрегулирование или износ системы впрыска. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |