Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 388849034 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427062899 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номер разрешения ABE (Германия) | E1 110R 000067 |
| Размер резьбы | M 14x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 mm |
| Момент затяжки [Нм] | 30 |
| Количество соединений | 2 |
| Монтажная глубина [мм] | 23 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 00051536328 | AR | искать аналоги > | |
| 0005426218 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 0051532328 | AR | искать аналоги > | |
| 0051532328 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 0051536328 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 005426218 | SP | искать аналоги > | |
| 0824121051 | AR | искать аналоги > | |
| A0005426218 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| A0051532328 | AR | искать аналоги > | |
| A0051532328 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A0051536328 | AR | искать аналоги > | |
| A0051536328 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | F 00N 202 898 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PT 009 107-761 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Попадание воздуха в систему. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Разное давление воздуха в шинах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен модуль зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |