Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | тяга рулевая\ mb vito 2.0-2.8 / 2.2cdi / 2.3td 96> |
| Описание AS | Тяга рулевая |
| Описание MS | тяга рул внутр л / пр mb vito v-class |
| Описание FA | Рулевая тягa |
| Артикул | 3438776328 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437055421 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Наружная резьба 1 [мм] | M 16x1,5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALFRED HEYD | D79.32 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12195 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4818 | искать аналоги > |
| KOIVUNEN OY | 022-MB163 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 299 019 722 524 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 524 002 381 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | JAR106 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR9971S | искать аналоги > |
| SIDEM | 50111 | искать аналоги > |
| TRW | 328-8136-162-261 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) |
| MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO фургон (W639) |
| MERCEDES-BENZ VITO автобус (638) |
| MERCEDES-BENZ VITO фургон (638) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Неправильное давление в шинах. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Зависание щетки. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |