Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Описание DR | s68546 колодки барабанные\ renault logan / sandero / duster 1.4 / 1.6 06> |
| Описание ME | колодки барабанные renault logan mcv / largus 09=> |
| Описание AE | колодки барабанные renault logan mcv / largus 09=> |
| Описание BE | колодки барабанные renault logan mcv / largus 09=> |
| Описание ML | КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАННЫЕ RENAULT ZOE (BFM_) ZOE (BFMC, BFMD) 2019- |
| Описание WM | Колодки тормозные барабанные LARGUS, RENAULT LOGAN/SANDERO/DUSTER 4x4 |
| Артикул | 3460220277 |
| Штрих-код (EAN) | 8432509651834 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 230 |
| для артикула № | S 68 546 |
| Ширина (мм) | 46 |
| Тормозная система | Bosch |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 9268 | искать аналоги > |
| ATE | 03013704962 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986487754 | искать аналоги > |
| CIFAM | 153365 | искать аналоги > |
| FERODO | FSB4031 | искать аналоги > |
| LPR | 09890 | искать аналоги > |
| MGA | M881 | искать аналоги > |
| MINTEX | MFR610 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 91069300 | искать аналоги > |
| TRUSTING | 088240 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Уменьшенный ход педали тормоза | Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность инжекторов. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Гибкая шина датчика замкнута с трубкой забора топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |