Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AK | Амортизатор подвески |
| Артикул | 3487402289 |
| Штрих-код (EAN) | 6422026013316 |
| Страна (по штрих-коду) | Финляндия |
| Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Ходовая часть | для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 01331 | SM | искать аналоги > | |
| 6001549248 | DACIA | SM | искать аналоги > |
| 8200417472 | DACIA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 105463 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | 19-143026 | искать аналоги > |
| BILSTEIN | BNE-E302 | искать аналоги > |
| BOGE | 27-L95-A | искать аналоги > |
| DENCKERMANN | DSF090O | искать аналоги > |
| GABRIEL | 69043 | искать аналоги > |
| KAMOKA | 20343354 | искать аналоги > |
| KYB | 343482 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 356209070000 | искать аналоги > |
| MAPCO | 20160 | искать аналоги > |
| MEYLE | 16-26 725 0012 | искать аналоги > |
| MONROE | G1137 | искать аналоги > |
| NGH Autotechnik | NGH 02.01.083 | искать аналоги > |
| NK | 63391546 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | A-1404G | искать аналоги > |
| SACHS | 314 611 | искать аналоги > |
| TRW | JGT556T | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Пустой топливный бак. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Сцепление буксует: ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Неисправен датчик. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «двоит» на холостом ходу | Неисправность высоковольтной части катушки зажигания или высоковольтных проводов неработоспособной пары цилиндров. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Заедание шестерен в коробке дифференциала. |