Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 208746974 |
| Штрих-код (EAN) | 4047592005248 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вид эксплуатации | гидравлический |
| Виды насосов | лопастной насос |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2928901_ZF | AR | искать аналоги > | |
| 32414031192 | AR | искать аналоги > | |
| 32414031192 | BMW | SM | искать аналоги > |
| 32416762157 | AR | искать аналоги > | |
| 32416762157 | BMW | AR | искать аналоги > |
| 32416766071 | BMW | AR | искать аналоги > |
| ZF2928901 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 29289 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7696 974 107 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7696 974 107 - 40 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7696 974 107 01 | искать аналоги > |
| ZF LENKSYSTEME | 7696 974 107 02 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Большой зазор между электродами свечей зажигания. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Недостаточное количество трансмиссионного масла. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неправильное давление в шинах. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Частое пользование тормозами с блокировкой колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Опытными мастерами разработаны правила и технологические приемы, которые необходимо применять при ремонте, чтобы не повредить агрегаты. Ниже приведены основные из них. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |