Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AS | Тяга рулевая |
| Описание AE | тяга рул. л.+п. |
| Артикул | 3586357204 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1603 017 SK | OPEL | искать аналоги > | |
| 1603 844 SK | OPEL | искать аналоги > | |
| 1603017 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1603017S | OPEL | искать аналоги > | |
| 1603017SK | OPEL | искать аналоги > | |
| 1603017Z | OPEL | искать аналоги > | |
| 1603843 | GM | искать аналоги > | |
| 1603844 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1603844SK | OPEL | искать аналоги > | |
| 26110430 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 26110430 SK | VAUXHALL | искать аналоги > | |
| 26110430SK | VAUXHALL | искать аналоги > | |
| 5507444_SX | AR | искать аналоги > | |
| 93192420 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 93192420 SK | VAUXHALL | искать аналоги > | |
| 93192420SK | VAUXHALL | искать аналоги > | |
| LVTR1308 | PSA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 28477 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33536 01 | искать аналоги > |
| RTS | 92-90378 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Плохое закрепление болтов суппорта. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Серная кислота, содержащаяся в электролите, разрушает ткань одежды и вызывает ожог кожи. Если электролит попал на кожу, быстро сотрите его и промойте кожу водой или 10 % – ным раствором питьевой соды. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Изношены детали системы управления или подвески. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Пульсирующий шум моста | Ослабление крепления ведомой шестерни или перекос. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |