Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | ремень поликлиновой\ mitsubishi l200 2.5 di-d 05> |
| Описание MK | ремень агрегатный ручейковый |
| Описание MS | ремень агрегатный ручейковый |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Артикул | 3590956056 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787021929 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество ребер | 6 |
| Длина [мм] | 1495 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 12637200 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 1340A040 | AR | искать аналоги > | |
| 1340A040 | MITSUBISHI | AR | искать аналоги > |
| 1340A044 | MITSUBISHI | AR | искать аналоги > |
| 1340A085 | MITSUBISHI | AR | искать аналоги > |
| 5750Q4 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 6PK1495 | SM | искать аналоги > | |
| 6PK1495_DY | AR | искать аналоги > | |
| DY6PK1495 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 6PK1495 | искать аналоги > |
| GATES | 6PK1495 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV6PK1495 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Плохое смесеобразование в камере сгорания из за нагара или неплотного закрытия клапанов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Детали из алюминиевых и цинковых сплавов не допускается промывать в щелочных растворах, применяемых для мойки стальных и чугунных деталей, так как алюминий и цинк растворяются в щелочах . |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |