Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | полукольца к / в упорные as\ audi 80 / 100 / a3 / a4, ford galaxy, VW golf / passat 1.3-1.9d 80> |
| Описание AK | Полукольца упорные |
| Описание ME | полукольца audi / VW / seat / skoda к-кт. std |
| Описание AE | полукольца audi / VW / seat / skoda к-кт. std |
| Описание BE | полукольца audi / VW / seat / skoda к-кт. std |
| Описание FA | Полукольца ком/кт STD |
| Описание ML | ПОЛУКОЛЬЦА VAG 0.9-2.0L/D/TD Все 4Cyl. STD |
| Описание WB | Полукольцо коленвала упорные Audi. Seat. Skoda. VW 1.3-1.9TD 80> STD (4) |
| Артикул | 3621553527 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977042324 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| номер компонента | 73897600 |
| номер компонента | 73898600 |
| Количество | 4 |
| Количественная единица | пара |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | AEW4022 STD | искать аналоги > |
| AE | W4022SA STD | искать аналоги > |
| CLEVITE | MB-693 WL STD | искать аналоги > |
| CLEVITE | MB-693 WU STD | искать аналоги > |
| CLEVITE | TWS/4-339 S STD | искать аналоги > |
| GLYCO | 04-3527 STD | искать аналоги > |
| GLYCO | 04-3528 STD | искать аналоги > |
| GLYCO | A 123/4 STD | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 029 AS 18668 000 | искать аналоги > |
| METAL LEVE | 2AE-100-P MASS STD | искать аналоги > |
| METAL LEVE | AE-100-P | искать аналоги > |
| METAL LEVE | AE-100-P STD | искать аналоги > |
| MIBA | 1757 A 40 STD | искать аналоги > |
| MIBA | 4418 05 0 STD | искать аналоги > |
| MIBA | 4419 05 0 STD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вала переключения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен датчик абсолютного давления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв в цепи между комбинацией приборов и штекером D генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |