Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WM | Фильтр салона : TUCSON 04-, : CARENS II 05-, CARENS III 06-, RIO II 05-, RIO II седан 05-, SPORTAGE 04- |
| Описание WB | Фильтр салона : TUCSON 04-, : CARENS II 05-, CARENS III 06-, RIO II 05-, RIO II седан 05-, SPORTAGE 04- |
| Артикул | 3681488381 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026509852 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Высота [мм] | 17 |
| Ширина (мм) | 202 |
| Общая длина [мм] | 225 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AMC Filter | HC8210 | искать аналоги > |
| COOPERS | ACE172 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000652 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000780 | искать аналоги > |
| CORTECO | CP1253 | искать аналоги > |
| FILTRON | K1232 | искать аналоги > |
| FRAM | CF10210 | искать аналоги > |
| HELSA-AUTOMOTIVE | PF164 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E2925LI | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU2336 | искать аналоги > |
| MGA | FAH5066 | искать аналоги > |
| MICRONAIR | MP196 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1340507 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH248 | искать аналоги > |
| VALEO | 715521 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Утечка масла | Износ сальника корпуса внутреннего шарнира. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ зубьев шлицевого венца на шестернях. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Повреждено тяговое реле стартера. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены карбюратор или форсунки впрыска топлива. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Засорение топливного фильтра и/или наличие примесей в топливе. |