Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | ремень поликлиновой\ VW golf IV / sharan 2.3 / 2.8 99> |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание WM | Ремень поликлиновой Audi / Ford / Seat / VW |
| Артикул | 3683327771 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787038569 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Количество ребер | 6 |
| Длина [мм] | 1320 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 022145933G | VAG | AR | искать аналоги > |
| 066145933G | AR | искать аналоги > | |
| 066145933G | AR | искать аналоги > | |
| 066145933J | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 1111241 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 1111242 | FORD | AR | искать аналоги > |
| 6DPK1320_DY | AR | искать аналоги > | |
| YM216C301CA | AR | искать аналоги > | |
| YM216C301CA | FORD | AR | искать аналоги > |
| YM216C301G | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987946206 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6DPK1320 | искать аналоги > |
| FLENNOR | 6DPK1320 | искать аналоги > |
| GATES | 68391D | искать аналоги > |
| GATES | 6DPK1320 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 1320KDF6 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | VKMV6DK1320 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6DPK1320 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV6DK1320 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильное давление в шинах. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Ослабление крепления коробки передач к картеру сцепления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота горят без мигания | Спекание контактов реле прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Износ регулятора оборотов. |