Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | ролик натяжной ремня грм\ mazda 323 / 626 / mx-6 1.9 / 2.0 16v 91> |
| Артикул | 3727827331 |
| Штрих-код (EAN) | 3413520514358 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Вес [г] | 530 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 62 |
| Ширина 1 [мм] | 51,5 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADM57604 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987949906 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V57006 | искать аналоги > |
| DAYCO | ATB2129 | искать аналоги > |
| GATES | T41091 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1143013 | искать аналоги > |
| HK | S554 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HTG378 | искать аналоги > |
| LuK | 531019820 | искать аналоги > |
| NSK-RHP | 62ATB0732A04B01 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT590 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 57006 | искать аналоги > |
| SK | SK554514 | искать аналоги > |
| SKF | VKM74002 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает вся система освещения | Отключился предохранитель системы освещения в результате короткого замыкания. |
| Тормозная система | Тормоза | Отказы тормозной системы | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломана или повреждена главная передача. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Негерметичность в месте склейки рассеивателя с корпусом. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |