Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | болт крепления колеса\ VW t3 85-92 |
| Описание MS | болт |
| Описание MB | БОЛТ КОЛЕСА VW TRANSPORTER T3 79-92 |
| Артикул | 3753413111 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816016649 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 38 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Качество / класс | 10.9 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Длина [мм] | 19 |
| Вес [кг] | 0,066 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Колесное крепление | Сферический поясок A/G |
| Материал | сталь |
| Поверхность | фосфорированный |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1664F | AR | искать аналоги > | |
| 211601139 | VW | AR | искать аналоги > |
| 251601139 | AR | искать аналоги > | |
| 251601139 | VW | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 1664 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 46613 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1160400100 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 8160400410 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 90 1664 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Неправильное давление в шинах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Недостаточное количество масла. |