Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор передний правый газовый\ opel astra g 98> |
| Описание ME | амортизатор пер.прав.овый opel astra g 98> |
| Описание AE | амортизатор пер.прав.овый opel astra g 98> |
| Описание FA | Амортизатор передний правый газовый Astra G 98) |
| Артикул | 3800971953 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | VNE-5307 | искать аналоги > |
| BOGE | 32-F43-A | искать аналоги > |
| GABRIEL | 35226 | искать аналоги > |
| KYB | 334846 | искать аналоги > |
| KYB | 334948 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 178696 | искать аналоги > |
| SACHS | 230574 | искать аналоги > |
| SACHS | 230576 | искать аналоги > |
| SACHS | 995554 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Посторонние частицы в тормозном барабане. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление подшипников колес. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | При регулировании фиксатор сдвинут внутрь кузова – поверхность двери западает относительно поверхности кузова. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне. |