Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | тяга рулевая\ mazda 6 gg / gy all 02> |
| Описание MS | тяга рулевая l199мм m18x1.5 m14x1.5 левая / правая mazda 6 (gg / gy) 02-07 atenza (gg / gy) 02-07 |
| Артикул | 3822120042 |
| Длина [мм] | 199,5 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Размер резьбы | M14X1.5 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| GJ6E32240 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJ6E3224X | MAZDA | FA | искать аналоги > |
| SP40013 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1972 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 33130 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR5094 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 34514 01 | искать аналоги > |
| MONROE | L50212 | искать аналоги > |
| MOOG | MD-AX-0010 | искать аналоги > |
| MOOG | MDAX0010 | искать аналоги > |
| PILENGA | TS-P-1161 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR3388S | искать аналоги > |
| SIDEM | 51718 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 57394 | искать аналоги > |
| SWAG | 83933130 | искать аналоги > |
| TRW | JAR7545 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA 6 (GG) |
| MAZDA 6 Hatchback (GG) |
| MAZDA 6 Station Wagon (GY) |
| MAZDA 6 седан (GG) |
| MAZDA ATENZA (GG) |
| MAZDA ATENZA универсал (GY) |
| MAZDA ATENZA хэтчбек (GG) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Слишком высокое давление в системе. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Износ блокирующих колец синхронизатора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |