Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Термостат |
| Описание WB | Термостат BMW: 3 90-98, 3 Compact 94-00, 3 Touring 95-99, 3 кабрио 93-99, 3 купе 92-99, 5 87-95, 5 Touring 91-97, Z3 95-03 |
| Артикул | 3827383324 |
| Штрих-код (EAN) | 4250192925148 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Температура открытия [°C] | 95 |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с прокладкой |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CALORSTAT by Vernet | 6284.95 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | 6284.95/J | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | TH6284.95J | искать аналоги > |
| GATES | TH28795 | искать аналоги > |
| GATES | TH28795G1 | искать аналоги > |
| HELLA | 8MT 354 775-291 | искать аналоги > |
| MOTORAD | 394-95 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTH497K | искать аналоги > |
| VALEO | 820183 | искать аналоги > |
| WAHLER | 410792.95D | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E36) |
| BMW 3 Compact (E36) |
| BMW 3 Touring (E36) |
| BMW 3 кабрио (E36) |
| BMW 3 купе (E36) |
| BMW 3 седан (E36) |
| BMW 5 (E34) |
| BMW 5 Touring (E34) |
| BMW 5 седан (E34) |
| BMW Z3 (E36) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Окислились контакты датчика. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль проваливается | Неисправный главный цилиндр. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повреждение промежуточной опоры. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Нарушены регулировки главной передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |