Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MB | СТУПИЦА TOY YARIS 1.0-1.4 99- ПЕР |
| Артикул | 3841528680 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816282488 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина (мм) | 68,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 125 |
| Внешний диаметр [мм] | 38 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Внешняя резьба [мм] | M12 x 1,5 |
| Вес [кг] | 1,46 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | T611-06 | искать аналоги > |
| BENDIX | 051366B | искать аналоги > |
| BTA | H52005BTA | искать аналоги > |
| CAUTEX | 701004 | искать аналоги > |
| FEBEST | 0182-SCP10F | искать аналоги > |
| FLENNOR | FRW090111 | искать аналоги > |
| FORMPART | 42498020/S | искать аналоги > |
| GSP | 9424016 | искать аналоги > |
| GSP | 9424016K | искать аналоги > |
| IJS GROUP | 10-2004 | искать аналоги > |
| MEYLE | 30-14 652 0000 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 04-P309 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 486904 | искать аналоги > |
| SWAG | 81 92 8248 | искать аналоги > |
| VAICO | V70-0258 | искать аналоги > |
| VEMA | 17736 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неверный угол опережения впрыска. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Ослабление гаек крепления пальцев шаровых шарниров. Нарушение углов установки передних колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Замасливание тормозных накладок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты холостого хода прогретого двигателя меняются | Дребезжание контактов датчика положения дроссельной заслонки. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |