Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | ремень грм\ citroen ax / zx 1.0-1.4 82>, peugeot 205 / 309 1.0-1.4 88> |
| Описание MS | ремень грм 108rp170h |
| Описание WM | Ремень ГРМ Citroen. Peugeot 1.4 Z=108*15 86> |
| Описание WB | Ремень ГРМ Citroen. Peugeot 1.4 Z=108*15 86> |
| Артикул | 3853137032 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787518764 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Число зубцов | 108 |
| Ширина (мм) | 17 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 081637 | AR | искать аналоги > | |
| 081637 | CITROEN/PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 081644 | CITROEN | AR | искать аналоги > |
| 081645 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 340257 | CITROEN/PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 340306 | CITROEN/PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 340313 | CITROEN/PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 81644 | AR | искать аналоги > | |
| 81645 | AR | искать аналоги > | |
| 94256_DY | AR | искать аналоги > | |
| 96033798 | CITROEN/PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 96038798 | AR | искать аналоги > | |
| 9603879880 | CITROEN/PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 96097062 | CITROEN/PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 9609706280 | AR | искать аналоги > | |
| 9609706280 | CITROEN/PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| 9613855980 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 9640323980 | AR | искать аналоги > | |
| 9640323980 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 97522929 | CITROEN/PEUGEOT | AR | искать аналоги > |
| CT607 | FA | искать аналоги > | |
| DY108SP170H | AR | искать аналоги > | |
| E117023 | AR | искать аналоги > | |
| GTB1108 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| HR5810817 | FA | искать аналоги > | |
| VT025 | IVECO | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправны датчики температуры. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные обороты двигателя на принудительном холостом ходу | Неисправность регулятора дополнительного воздуха или засоренность байпасного канала холостого хода. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведомая шестерня. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Утечки через клапан инжектора. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание якоря тягового реле. |