Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | рем.к-кт грм\ volvo c30 / s40 / v50 / s60 / c70 / v70 / s80 / xc70 / xc90 2.0-2.5t 98> |
| Описание ME | комплект грм volvo / ford 2.0 / 2.3 / 2.4 / 2.5 1995 => (ролик 2шт+ремень 142x23) |
| Описание AE | комплект грм volvo / ford 2.0 / 2.3 / 2.4 / 2.5 1995 => (ролик 2шт+ремень 142x23) |
| Описание BE | комплект грм volvo / ford 2.0 / 2.3 / 2.4 / 2.5 1995 => (ролик 2шт+ремень 142x23) |
| Описание FA | Ремень ГРМ комплект [142 зуб.,23mm] + 2 ролика |
| Описание WM | Комплект ГРМ Volvo S60/S80 2.4 98> |
| Описание WB | Комплект ГРМ Volvo S60/S80 2.4 98> |
| Артикул | 3857146153 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858766092 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 142 |
| Ширина (мм) | 23 |
| Вес [кг] | 0,916 |
| Длина упаковки [см] | 26,5 |
| Ширина упаковки [см] | 16,5 |
| Высота упаковки [см] | 9,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 274518 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 27451830731727 | SP | искать аналоги > | |
| 30731727 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| CT979K2 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987948209 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V56515 | искать аналоги > |
| CONTITECH | V56536 | искать аналоги > |
| DAYCO | KTB536 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27559 | искать аналоги > |
| GATES | K025509XS | искать аналоги > |
| INA | 530 0467 10 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBK758 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 56515 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 56536 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 5653670 | искать аналоги > |
| SKF | VKMA 06038 | искать аналоги > |
| VEYANCE | K3G1436H | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Сгорели предохранители. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |