Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | болт крепления колеса\ mb w140 / c140 / w220 91-05 |
| Описание AS | Болт колесный |
| Описание MS | болт колесный |
| Описание ME | болт колеса mercedes cl-class(c140) 600 s / sec (140.076) [1992 / 09-1999 / 02] |
| Описание BE | болт колеса mercedes cl-class(c140) 600 s / sec (140.076) [1992 / 09-1999 / 02] |
| Описание FA | Болт для крепления колеса |
| Описание ML | БОЛТ КОЛЕСА MER W140/W220 |
| Описание MB | БОЛТ КОЛЕСА MER W140/W220 |
| Артикул | 3870295126 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816145196 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 67 |
| радиус [мм] | 14 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 20 |
| Качество / класс | 10.9 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Длина резьбы [мм] | 25,5 |
| Вес [кг] | 0,12 |
| необходимое количество | 20 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Колесное крепление | Сферический поясок A/G |
| Материал | сталь |
| Поверхность | дакрометизировано |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0009900907 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 0009905307 | AR | искать аналоги > | |
| 0009905307 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 10914519 | RS | искать аналоги > | |
| 1404000570 | AR | искать аналоги > | |
| 1404000570 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 14519 | SM | искать аналоги > | |
| 14519F | AR | искать аналоги > | |
| 182364 | RS | искать аналоги > | |
| 2204010270 | MERCEDES-BENZ | SM | искать аналоги > |
| 46643 | RS | искать аналоги > | |
| 87014519 | RS | искать аналоги > | |
| A0009900907 | RS | искать аналоги > | |
| A0009905307 | RS | искать аналоги > | |
| A1404000570 | RS | искать аналоги > | |
| A2204010270 | RS | искать аналоги > | |
| V302315 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 46643 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 91 4519 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-2315 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или ненадежный контакт с «массой», удерживающей обмотки тягового реле. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Ослабление гаек резервуара, поршня. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправность высоковольтной системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |