Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3904953736 |
| Штрих-код (EAN) | 4014427025146 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Расстояние между электродами | 0,8 |
| Техника подключения | SAE |
| Размер резьбы | M 14x1,25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
| Момент затяжки [Нм] | 25 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Свеча зажигания | 2 электрода массы |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ACDelco | R 5602 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 242 235 589 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 242 235 668 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 242 235 914 | искать аналоги > |
| BOSCH | 7 Super Plus | искать аналоги > |
| BOSCH | FR 7 LDC | искать аналоги > |
| BOSCH | N 04 | искать аналоги > |
| CHAMPION | OE 030 | искать аналоги > |
| CHAMPION | RC8BYC/101 | искать аналоги > |
| CHAMPION | RC9BMC/101 | искать аналоги > |
| EYQUEM | RFC 52 LS 2E | искать аналоги > |
| EYQUEM | RFC 58 LS 2E | искать аналоги > |
| NGK | 2848 | искать аналоги > |
| NGK | 3583 | искать аналоги > |
| NGK | 6895 | искать аналоги > |
| NGK | BKR 6 EKB-11 | искать аналоги > |
| NGK | BKR 6 EKC | искать аналоги > |
| NGK | BKUR 6 EK | искать аналоги > |
| NGK | V-Line 26 | искать аналоги > |
| NGK | ZFR 6 FR | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Плохая регулировка приводного ремня. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Отворачивание контргайки регулировочного болта. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Сильный износ втулок подвески. |