Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 3933593330 |
| Штрих-код (EAN) | 5022650269953 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 241 |
| Ширина (мм) | 211 |
| Высота [мм] | 33 |
| Исполнение фильтра | Салонный фильтр тонкой очистки |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6808604 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 6808605 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 93174800 | AR | искать аналоги > | |
| 93174800 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 93174801 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| 93264982 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| FRCF9904 | AR | искать аналоги > | |
| PC8151 | FA | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL MERIVA |
| VAUXHALL MERIVA Mk I (A) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Результаты ремонта зависят от отношения к нему. Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Ослаб топливопровод подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливным фильтром. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпильки в резьбовые отверстия должны быть завернуты плотно, без люфта. Детали должны надеваться на шпильки свободно, подгибание шпилек при надевании на них деталей не допускается. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |