Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3969611080 |
| Штрих-код (EAN) | 3413521108785 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Вес [г] | 380 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 49,35 |
| Ширина 1 [мм] | 34,6 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03C903119A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 03C903119C | AR | искать аналоги > | |
| 03C903119C | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 03C903119F | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | AP9012 | искать аналоги > |
| GATES | OAP7090 | искать аналоги > |
| LuK | 535015510 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 56224 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 56324 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| AUDI A1 (8X1, 8XF) |
| AUDI A1 Sportback (8XA, 8XK) |
| AUDI A3 (8P1) |
| AUDI A3 Sportback (8PA) |
| AUDI A3 кабрио (8P7) |
| SEAT ALTEA (5P1) |
| SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) |
| SEAT TOLEDO IV (KG3) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ шлицев на первичном валу коробки передачи. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка подшипника. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Сильный износ или повреждение шин. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Слишком долгие разгоны при переключении передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ тормозных накладок | Частое использование тормозной системы вместо торможения двигателем. |