Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BE | нак. рул.тяги mercedes gl-class (x164) gl 320 cdi / 350 bluetec 4-matic (164.824, 164.825) [20 |
| Описание FA | Наконечник рулевой тяги |
| Описание MB | НАКОНЕЧНИК MER W164/W251 05- ПЕР L |
| Описание WB | Наконечник рулевой тяги MERCEDES-BENZ: GL-CLASS 06-, M-CLASS 05- |
| Артикул | 3993856223 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816365853 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| парные номера артикулов | 36586 |
| Длина [мм] | 259 |
| Ширина (мм) | 60 |
| Толщина [мм] | 90 |
| Внутренняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 22 |
| Вес [кг] | 0,830 |
| необходимое количество | 1 |
| Сторона установки | передний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1643301103 | AR | искать аналоги > | |
| 1643301103 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 36585 | SM | искать аналоги > | |
| 36585F | AR | искать аналоги > | |
| A1643301103 | AR | искать аналоги > | |
| A1643301103 | AR | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ GL-CLASS (X164) |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Короткий трос привода замка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение трубок тормозов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При сборке цилиндрических зубчатых передач следует проверять радиальное и торцевое биение, расстояние между центрами и боковой зазор между зубьями. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |