Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | ремень поликлиновой\ land rover discovery, bmw e90 / e91 3.0 / 3.9i 93> |
| Описание MS | ремень поликлин. contitech |
| Описание FA | Ремень поликлиновой |
| Описание ML | РЕМЕНЬ РУЧЕЙКОВЫЙ LROV DISCOVERY/BMW E90/E91 3.0/3.9I 93- |
| Описание WB | Ремень поликлиновой BMW E90/E91/E92 3.5 06- |
| Артикул | 3996291224 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858530341 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,219 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DAYCO | 7PK1853 | искать аналоги > |
| GATES | 7PK1855 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 7K1855 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 7PK1855 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Нарушение градуировки датчика температуры охлаждающей жидкости или негерметичность термостата двигателя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Холодный двигатель не запускается | Вероятность ошибочной переполюсовки проводов или неисправность цепей жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Рычаг управления задевает что то в салоне при движении. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом. |
| Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неисправен термостат. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |