Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | фильтр воздушный\ VW polo,skoda fabia,seat cordoba / ibiza 1.2 / 12v 01> |
| Описание FA | Фильтр воздушный |
| Описание ML | ФИЛЬТР ВОЗД VW POLO/SEAT CORDOBA/IBIZA/SKO FABIA 1.2/12V 01- |
| Артикул | 4026344004 |
| Штрих-код (EAN) | 4028977629617 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 300 |
| Ширина (мм) | 155 |
| Высота [мм] | 42 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 03E129620 | VW | TD | искать аналоги > |
| 50014168 | AR | искать аналоги > | |
| 50014168_KS | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 457 433 319 | искать аналоги > |
| FILTRON | AP149/4 | искать аналоги > |
| FRAM | CA9574 | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E423L | искать аналоги > |
| KNECHT | LX1080 | искать аналоги > |
| KOLBENSCHMIDT | 4168-AP | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | C3093/1 | искать аналоги > |
| PURFLUX | A1135 | искать аналоги > |
| SogefiPro | PA7404 | искать аналоги > |
| TECNOCAR | A2065 | искать аналоги > |
| UFI | 3016500 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Ослабление болтов крепления насоса. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Пониженное или повышенное давление. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Неисправность регулятора напряжения. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Поломка поршневых колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |