Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MB | ШЛАНГ ТОРМ MER |
| Артикул | 4112811820 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412111960 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Длина [мм] | 310 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BARUM | BAH0004 | искать аналоги > |
| BENDIX | 171214B | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987476858 | искать аналоги > |
| BREMBO | T23002 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8AH355460091 | искать аналоги > |
| JAPCAR | 235510 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 881264280335 | искать аналоги > |
| MGA | F4129 | искать аналоги > |
| MGA | F5070 | искать аналоги > |
| PAGID | 84084 | искать аналоги > |
| TRW | PHC220 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Прогорание поршней. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Нарушение угла развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Обрыв или смещение сливной трубки, повреждение или растрескивание зажима. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Отсоединяйте провода от аккумулятора перед его зарядкой. Не подключайте мощное зарядное устройство к установленному на автомобиле аккумулятору и не пытайтесь использовать 24 вольтные устройства для облегчения запуска двигателя. Отсоединяйте провод «массы» от аккумулятора при работе с электрооборудованием. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Для установки сальника пользуйтесь трубчатой оправкой или деревянным бруском подходящего размера и, если в корпусе или держателе сальника есть бурты, заведите его под них. Если буртов нет, то сальник должен быть установлен так, чтобы его поверхность была вровень с поверхностью корпуса или держателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |