Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | ремень грм contitech |
| Артикул | 4113402902 |
| Штрих-код (EAN) | 4010858028466 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Число зубцов | 131 |
| Ширина (мм) | 25 |
| Вес [кг] | 0,198 |
| Длина упаковки [см] | 25,5 |
| Ширина упаковки [см] | 16 |
| Высота упаковки [см] | 3 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0636227 | SP | искать аналоги > | |
| 1606384 | AR | искать аналоги > | |
| 1606384SK | AR | искать аналоги > | |
| 5636086 | OPEL | AR | искать аналоги > |
| 5636086S1 | AR | искать аналоги > | |
| 636227 | OPEL | AR | искать аналоги > |
| 8972127270 | ISUZU | AR | искать аналоги > |
| 8980141860 | AR | искать аналоги > | |
| 8980141860 | ISUZU | AR | искать аналоги > |
| 93196791 | AR | искать аналоги > | |
| 93196791SK | AR | искать аналоги > | |
| 93196791SK | AR | искать аналоги > | |
| 97212727 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 97212728 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 98014186 | GENERAL MOTORS | AR | искать аналоги > |
| 98014186S1 | AR | искать аналоги > | |
| CT1014 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | TB656 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987949562 | искать аналоги > |
| DAYCO | 94947 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23411 | искать аналоги > |
| GATES | 5563XS | искать аналоги > |
| INA | 536 0283 10 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 76131x25 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | HR-V76131x25mm | искать аналоги > |
| OPTIBELT | ZRK 1081 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTB665 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 131HP250 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | RR1117 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 555314 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8645 5563XS | искать аналоги > |
| VEYANCE | G1549 | искать аналоги > |
| VEYANCE | G1549H | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Новые передние тормозные колодки еще не приработались. |
| Двигатель | Система охлаждения | Плохая циркуляция охладителя | Заедание термостата. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через люк крыши | Скопление грязи в сливной трубке. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная установка углов передних колес. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |